DE LOS PIRATAS

04 May DE LOS PIRATAS

No son los del caribe que hoy son villanos para quienes nos contaron la versión española de la historia y héroes para quienes oyeron la versión británica. Henry Morgan saqueó la ciudad de Panamá y atacó Portobelo otras veces pero para sus paisanos ingleses fue un héroe, le dieron el título de “Sir” y lo hicieron gobernador de Jamaica.

Nuestros piratas capitanean naves blancas sin cañones, pero capaces de hacer más daño que cualquier barco de Drake, y recorren las calles de la ciudad en vez de El Caribe.  No buscan tesoros sino al panameño desesperado por un transporte que lo lleve rápido a su casa, sobre todo rápido.

Algunas de estas naves blancas recorren rutas que no existen , dándole la única opción al usuario, pero otras hacen los mismos recorridos de los metrobuses en muchos casos con la preferencia del usuario que al ver llegar un “very happy” al mismo tiempo que el pirata prefiere el transporte ilegal a pesar de los riesgos que conlleva.

Juan Carlos Varela electo presidente y esperando serlo oficialmente anunció que integraría a los piratas a una gran “Autoridad Metropolitana de Transporte” y una vez en el poder permitió un censo que contara cuantos de estos transportistas circulaban realmente, una vez contados pasaron a ser corsarios, es decir, piratas pero con el aval del gobierno.

La especie siguió multiplicándose y ahora son más y no están incluidos en el conteo inicial de 2014 y quieren ser “legalizados” y seguramente indemnizados de nuevo cuando se de una nueva reestructuración del transporte, su reclamo es tan descarado que hasta hicieron una huelga reclamando derechos y pidiendo a la policía que los deje circular ¿más?

El problema de los piratas no es solo el servicio o el riesgo que representan estos vehículos a velocidad por los hombros del corredor o autopista, sino el sistema. Es un busito nuevo, manejado por un muchacho sin ninguna experiencia, acompañado de un ayudante, tratando de recolectar el dinero para pagar la “cuenta” del verdadero dueño del bus, o sea, un “palanca” explotado por el dueño y un “pavo” amenazando a los pasajeros que se atrevan a protestar.

Es el patrocinio de un retorno al sistema que tanto dolor causó en la familia panameña con los llamados diablos rojos convertidos ahora en pequeños demonios blancos, en los que el chofer no paga seguro social, rueda por 12 horas sin descanso apropiado, seguramente sin ningún control antidopaje, y por más que digan que tienen seguro, sepan que no lo tienen y el pasajero accidentado se jodió.

Lo mas grave de todo son los ribetes de crimen organizado que esta actividad tiene. Si usted tiene un busito y quiere ganarse unos dólares ni sueñe con ir a recoger pasajeros en algún punto de la ciudad, prepárese a ser amenazado y su bus vandalizado por estos sujetos. Y si logra negociar, seguro tendrá que pagar “zarpe” a esta “piquera” que “regula” la ruta.